┊回复┊引用┊举报2019/1/24 12:32:53 - 查看全部
还有二点
1.现在大品牌下沉到三四线城市。例如永安早几年没有肯德基。这几年，三家肯德基一家麦当劳。除了一些国际一线大牌没有，而购买国际一线大牌的群体，原本就在大城市消费。不存在消费转移的现象。中产消费群体购物少部分转移。 2.动车开通旅游探亲频次增高，永安走出去的人增多，同样来永安旅游的人也增多。 3.方便召开行业性质会议，如竹叶林业展等。 4.周边无动车县城，如大田，清流，宁化，明溪可以选择到永安中转。有利于形成局部的交通中心，动车是一个城市竞争力的体现，未来哪个城市能联通中心节点城市，能融入国家的八纵八横铁路网，是一个城市的硬实力。 综上所述动车开通利大于弊。┊回复┊引用┊举报2019/2/11 17:18:32 - 查看全部
节选文章《高铁开通显虹吸效应资源向核心城市聚集》
将2006年至高铁通车前一年作为对比基期，计算该时期内名义GDP的复合增长率g1；将高铁通车后一年至2017年作为考察期，同样计算该时期内名义GDP的复合增长率g2，对比g1、g2是否存在较为明显的差异。由于高铁开通前后正处于宏观经济整体波动下行的过程，高铁沿线城市GDP增速走势与全国情况也较为脗合，绝大多数沿线城市开通后经济增速都出现了明显的放缓。
其次，为了剥离掉宏观经济的影响，在一定程度上能够识别高铁开通对于地方经济增长的影响。尝试将高铁沿线城市与所在省份进行比较，将沿线城市的GDP增长率g1、g2，与所在省份GDP增长率（记为s1、s2）进行比较，考察超额增长率（g1-s1、g2-s2）是否在开通前后发生显着变化。如果开通后超额增长率（g2-s2）明显大于开通前的超额增长率（g1-s1），则在一定程度上表明高铁开通后，该城市经济增长超过全省整体增速的幅度，要高于开通前，反之则为下降。
从计算结果来看，以所在省份的增长率作为基准，沿线城市的超额增长率并不是一定能够扩大，京沪线将近50%、沿江通道将近60%的城市，开通后的超额增长率要低于开通前。换句话说，这些城市并没有如当初预想的，能够保持住对全省平均水平的优势地位。更值得注意的是，江苏的昆山，安徽的全椒、六安，湖北的巴东、潜江，山东的齐河、泰安、枣庄，重庆的涪陵、长寿、石柱等城市，开通前增速高于全省平均，开通后则跑输了全省平均水平。
┊回复┊引用┊举报2019/2/17 19:05:03 - 查看全部
何帆中国城市化进程的三个小趋势
过去30年，中国经历了自上而下的城市化过程，主要的逻辑是，国家先把农民的土地变成城镇建设用地，再把土地卖给地产商，地产商拿地盖楼，再卖给城市居民。经济学者、得到订阅专栏“何帆报告2018-2019”的主理人何帆认为，自上而下的城市化很难持续下去，一些“自下而上”的变化正在发生。他在“JIC讲堂·观看之道”进行了一次演讲，总结了中国城市化进程中的三个小趋势。微信公众号“中欧商业评论”发表了何帆的演讲内容。第一个小趋势是，城市更加去中心化。北京、上海、深圳虽然都是一线城市，但它们之间是有区别的。北京是从中心区逐渐向外扩展的“单核”城市格局，深圳是“多核”城市格局，而上海介于两者之间。还有一个比深圳更“多核”的城市，那就是东莞。东莞没有市中心，30多个镇（街道）各有特色。何帆把东莞这样的城市称为“自下而上”生长起来的城市。我们都知道，越复杂的生态系统越稳定，如果把城市比喻成生态系统，东莞这种去中心化的城市，在面临转型时，虽然每个镇的发展进度不同，但城市整体的生命力是很顽强的，而单核城市在转型中就会比较吃力。何帆认为，未来会出现越来越多的都市群和城市带，没有中心的城市就是未来城市的新物种。
第二个小趋势是，城市越来越收缩。何帆估算，如果把中国所有城市规划中预计新增的人口数相加，大约是6亿人，而中国目前的农村人口最多还有5亿。这意味着，即使农村所有人都搬到城市，也填不上规划的数字。因此，城市是会收缩的。收缩的标志是常住人口数量开始下降。2007年到2016年，中国有84个城市出现了人口收缩。在收缩的城市中，有少数城市实现了“精明收缩”，也就是说，虽然规模收缩了，城市却没有凋敝。相反，就像人瘦身一样，这些“精明收缩”的城市反而更健康，更有活力，更适合居住。
何帆用义乌举例子，来说明城市是如何实现“精明收缩”的。他说，在我们的想象中，如果贸易战对中国经济有影响的话，义乌肯定最先感知到。于是他去了义乌，问当地商人贸易战是否对他们有影响，得到的回答是“没有”。原因有两个，一是义乌很早就实现了出口目的地的多元化，义乌的主要出口国里面，美国连前十名都排不进去。二是义乌出口的都是日常必需品，比如，圣诞树90%产自义乌，除非美国人不过圣诞节了，否则就不会对义乌有影响。
何帆说，义乌能够实现“精明收缩”，是因为保持了开放性，靠不断地营造一种包容、自由的城市气氛，吸引了很多外来人口。义乌被称为“没有围墙”的城市，这里不仅有很多外地人，还吸引了很多外国人。
何帆表示，义乌经历的收缩，是中国的城市化迟早要经历的收缩。一旦一个国家基本完成城市化进程，它的城市就会收缩，除非能吸引足够多的移民或有足够多的婴儿出生来平衡死亡人数。联合国预估中国的城市人口将在2050年出现下降。到时候，能否保持足够的开放性，将关系到一座城市的兴衰成败。
第三个小趋势是，城市正在爆发一场“颜值革命”。何帆说，现在的年轻人，如果发现了一个网红打卡点，宁愿穿越大半个城市也要去。取代逛街的，是探索。所以，过去房地产强调的是“位置”，互联网出现了之后，传统的空间秩序被打破了。何帆认为，很多城市的街区和中心地带不如以前热闹，不是因为受到网购的冲击，而因为缺少颜值和魅力。互联网让每个人和每家店都有同样的机会成为网红。越是追求“自下而上”的力量的地方，对颜值的追求就越强烈，美好的东西就越容易受到追捧，也越容易在混乱中涌现出秩序。这种秩序不是城市规划师规划出来的，而是普通人在日常生活中创造出来的。
┊回复┊引用┊举报2019/3/28 21:04:11 - 查看全部
《碧桂园董事长杨国强对三四线城市城镇化的看法》
【三四线城市楼市失去上涨动力，碧桂园老板表示不怕，农民工买得起房】调控如果不放松，那么在三四线城市拿地的开发商房子还能卖出去吗？他们难道不担心吗？不知道他们是故意给自己打气还是真的过于自信，似乎嘴上倒是非常淡定的。3月18日，碧桂园老板杨国强在业绩发布会上直言，长远看好三四五线城市的房地产市场。杨国强给出的理由是，随着农民工工资的上升，他们产生了居住改善的需求。“现在农民工的收入上涨两三千块钱，但是一二线城市房价上万元，购房比较困难。未来农民工的房子在会移到县城小镇上。目前县城五六千块钱的房价他消费得起，我是看好的。”
中国城市和小城镇改革发展中心理事长李铁经常公开表示：未来城镇化的巨大空间，需要大量的农村人口转移到城市，这个数量是5亿，所以会带来新一轮的楼市需求，助推房价上涨。意思就是说专家经常提到的未来有5亿农民工进城，当然对于这5亿不知道咋算出来的，也有专家说是1亿，还有说是2亿的。无论多少，农民工真的可以为开发商撑腰吗？他们的腰杆真的那么硬吗？说农民工有钱没钱可能就让大家打起来。他们到底有没有钱，到底能不能买得起房，可能还真的不要想当然。
┊回复┊引用┊举报2019/4/7 9:14:03 - 查看全部
最近看了财经郎眼2019-04-01的小镇青年的节目有感
永安相对于大城市而言，可类比成一个小镇。
小镇青年的人均可支配收入与一二线城市的非常接近。房贷的负担却小很多。生活水平和一二线城市的差距已经不大。大城市的收入更高。但房租或房贷占比过高。名义工资更高，但是可支配的收入未必更高。换算成购买力也未必更高。
互联网改变了世界，移动互联和即将开启的5G时代影响着城市的发展，国外的历史可以参考，但不能刻舟求剑，时代在改变，很多变量和参数也在改变。如，美国很多地方还在用支票支付，中国早已进入了电子钱包时代。美国的铁路网几十年前建设的，远不如现在国内的高铁，短途出行靠汽车，长途出行靠飞机。因此形成了多个超级大城市，而不是像日本韩国那样的一市独大。
而且，国内的电子商务和移动支付在国际上领先。未来在5G，物联网还有区块链等领域引领世界。