车让人已经形成共识

楼主：叶公好龙发起：2018/1/2 15:09:00 更新：2018/3/30 11:30:00 人气：18031 帖数：8

★ 主楼

叶公好龙: 注  册：2007-4-8
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车让人已经形成共识

　　在永安的大部分地方的斑马线上车让人已经有很大好转，行人大胆运用优先权也逐步得到提升，尤其以中小学生理直气壮过斑马线，纠正老一代人形成的人屈从于车的弱势态势，正得到改变，只要交警维护这样秩序，那么车让人一定会深入人心，中国的马路文明会得到世界的认同！永安文明小城也会得到彰显！！

★ 1楼

杨man: 注  册：2011-10-16
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对但是原来不堵车现在下班高峰期全程堵车

如题。大同路。南门头。都是堵车

★ 2楼

hjljms: 注  册：2018-1-4
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不单在斑马线，有行人的地方汽车摩托车都应该礼让！

离共识还差远着呢~怕吃罚单才礼让，其实很多地方车子还是开得飞机一般快！特别送货的，快递小哥的电动车。

汽车斑马线会让，摩托车几乎不让人，摩托车连人行道都不让，拼命按喇叭叫行人让它，更别说斑马线。

小区人车混杂的，汽车开得飞快也不让，

有的摩托车电瓶车，斑马线汽车让你，你过了一半，忽然一辆电瓶车呼啸而过，你的视线被汽车挡着，千万不要以为所有车都在让你。不小心还容易被撞

★ 3楼

追逐_1: 注  册：2016-11-29
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新佳洁超市坑人，有关部门该管管了

超市买单价和标价不一致。已经不是第一次这样了，佳洁这么干早晚倒闭。声明本人不是黑！

★ 4楼

夜里的太阳_1: 注  册：2017-3-21
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小陶百佳超市也一样，超市买单价和标价不一致

请大家注意了。买单后多看看小票。

★ 5楼

叶公好龙: 注  册：2007-4-8
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车让人并不简单

车让人是一句简简单单的话，可是真正做好并不简单！在人、车、法之间如何平衡和协调却是考验着国民素质和权力部门的执法取向的问题！车让人在现实中还存在着这样一些问题：一、当罚没罚。有个别车辆在靠近斑马线时并没减速，行人在这样车辆面前犹豫了，就在这犹豫的瞬间车辆快速通过，让行人气愤！可是由于监控技术等原因这些车辆并未受到处罚，因此这样的车辆可能要那一天出事了，才懂得车让人的重要，或者他们由于钱多早就为事故留了很多的钱，并不在乎其他人的生命安全！二、行人的礼让！车让人是大前提，但个别情况下人是否也让一下车？我自己常遇到这样的情况，一个人要过斑马线，正好前方红绿灯放行，车辆鱼贯的穿过斑马线，此时只有我一人要过斑马线，我会掉头不进入斑马线，让车辆大部分经过以后再过斑马线！因为我知道，安全是前提，效率要优先，一个人在此时进入斑马线会影响了社会效率，当然这是我个人的自觉，并不认为要成为一个规矩，否则就有违车让人的前提条件！三、罚当必罚。车让人交警充当着人与车的平衡者，和执法者！但如何做到罚当必罚？也就是行人有气交警有罚，还是交警有罚款任务随意乱罚？或者是罚款订出死框框，以至于微信搞一个驾驶员强行抱行人过马路的闹剧来？

车让人并不简单！